自润滑耐磨涂层的多组分协同改性与性能优化

摘要

针对航空航天、化工及精密机械等领域苛刻工况下，自润滑耐磨涂层难以同时兼顾力学性能与功能特性的行业难题，文章系统对比了二硫化钼（MoS2）、氧化铬绿（Cr2O3）、三氧化二钴（Co2O3）三种功能填充剂在聚酰亚胺（PI）-聚四氟乙烯（PTFE）复合基体中的应用效果。采用溶胶-凝胶法制备PI/PTFE复合基体，通过机械搅拌方式将三种填充剂分别分散于基体中，制备出三种三元复合涂层。依据相关国家标准对涂层的附着力、抗冲击性、柔韧性及邵氏硬度进行系统表征，并结合组分作用机制剖析不同填充剂的性能调控差异。研究结果表明：MoS2填充涂层的综合性能最优，实现了润滑性能与力学性能的协同提升。文章筛选出MoS2主导、多元协同的最优填充体系，为高性能自润滑耐磨涂层的工程化应用提供了切实可行的技术支撑。